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              空氣壓縮機積炭結焦的原因及處理方法

                來源:www.wztyjg.com
                     空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復的活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。受到廣大客戶的喜愛,但是空氣壓縮機在使用時也難免出現問題比如說結焦,那出現結焦現象的原因在于什么和解決方法都是什么呢?
               ?。?)空氣壓縮機的使用環境太差,吸入空氣太臟與機油中的物質混合成油焦。另外,冷凝水及金屬的氧化催化,水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑,兩者同時存在對油品的氧化有顯著加速作用
               ?。?)油垢在高溫下結成炭渣。溫度是引起油品氧化的主要因素,溫度每升高10℃,氧化速度增加一倍,壓縮機運轉時,壓縮機油不僅需吸收機件的摩擦熱,還要吸收壓縮氣體產生的壓縮熱,因而壓縮機油長期處于高溫下工作。在空壓機組中,從進入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前,潤滑油基本以霧狀存在,其表面積大大增加,與熱的壓縮氣充分混合,溫度迅速上升。
               ?。?)機油質量不好或不同油品混用。對專用油的理化分析結果為其基礎油是礦物油,主要組分有烷烴、環烷烴、芳烴等,同時含有少量的氮、硫、氧的化合物。烴在100℃以上的溫度,特別是有金屬接觸下,很容易生成氧化物和脂肪類產物,并進一步縮合成膠質、青質等。這些產物與吸入氣中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起,沉積在機件表面上,被進一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機的特殊工況,礦物型專用油不可避免地出現氧化、積炭現象。
               ?。?)油量過多或過少促成焦渣形成。過多的潤滑油會增加氧化、積炭反應的機會,而過少的油量又會使油溫得不到變涼而加速氧化、積炭現象。
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